消耗调研中心ZDC对2011年2月中国小型车市场的用户关注度状态举行视察
，划分从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和差别设置五大方面举行剖析。

2011年2月份的中国小型车市场整体走势较为平稳
，亮点较多
，吉祥在本月乐成夺冠也为自主品牌厂商赢得了不小的胜利
，而公共在本月的下降则较为显着
，但其夺冠实力仍然较强。消耗调研中心ZDC对2011年2月中国小型车市场的用户关注度状态举行视察
，划分从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和差别设置五大方面举行剖析。

一、市场概述

•吉祥逾越公共一举夺冠
，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌
，但与公共的差别并不显着
，两者之间的竞争仍然十分强烈。

•厂商关注度方面
，吉祥汽车逾越了上海公共夺得榜首
，上海公共紧随厥后
，天津一汽与前两大厂商有一定差别
，暂时夺冠无望。

•1.5L和1.4L排量的小型车仍然最受消耗者的关注
， POLO 车系本月下降幅度较大
，共计有两款车型上榜
，POLO 1.4MT 致乐版再次成为了最受用户关注的小型车车型。

•接纳两厢车车体结构小型车关注比例回落
，而接纳三厢车车体结构小型车市场关注份额则有所回升
，配备了MT（手动变速器）的小型车仍然最受用户关注。

二、品牌关注度剖析

据ZDC&XGO数据显示
，吉祥自从上月逾越一汽之后便最先攻击冠军的宝座
，本月以11.4%的关注比例逾越公共
，终于如愿登顶夺冠
，成为了2月份最受用户关注的小型车品牌
，关注比例较上月上升了0.2个百分点。

公共由于自身的下降将冠军拱手让出
，以11.1%的关注比例退至第二位
，关注比例较上月下降了0.9个百分点
，一汽则以10.4%的关注比例排在第三位
，关注比例较上月下降了0.1个百分点。

雪佛兰的关注比例也较高
，以9.9%的关注比例排在第四位
，关注比例较上月上升了1.2个百分点
，增幅较为显着。本田、日产和现代的关注比例十分靠近
，划分以6.6%、6.5%和6.4%的关注比例排在第五至第七位
，本田和现代的关注比例上升显着
，而日产的关注比例则与上月持平。

铃木下降较快
，关注比例较上月下降了0.6个百分点
，本月以6%的关注比例排在第八位
，长安排在第九位
，获得了5.4%的关注比例
，较上月上升了0.3个百分点
，奇瑞关注比例稍低
，以3.4%的关注比例排在第十位。

(图) 2011年2月中国小型车市场品牌关注比例漫衍

(图) 2011年2月中国小型车市场品牌关注排名

(本文泉源：网易汽车综合 ) 

三、厂商关注度剖析

据ZDC&XGO统计数据显示
，吉祥汽车在本月逾越上海公共成为了2月份最受用户关注的小型车厂商
，以11.4%的关注比例领先众多竞争厂商
，关注比例较上月上升了0.2个百分点。

上海公共退居第二
，获得了11.1%的关注比例
，较上月下降了0.9个百分点
，天津一汽和通用雪佛兰划分以10.4%和9.9%的关注比例排在第三位和第四位
，其中通用雪佛兰的上升较为显着
，天津一汽的转变不大。

广汽本田、春风日产和北京现代的关注比例较为靠近
，划分以6.6%、6.5%和6.4%的关注比例排在第五至第七位
，长安汽车和长安铃木则划分以5.4%和5.1%的关注比例排在第八位和第九位
，奇瑞汽车排在第十位
，获得了3.4%的关注比例。

(图) 2011年2月中国小型车市场厂商关注排名

四、车系关注度剖析

据ZDC&XGO统计数据显示
，POLO在小型车市场中仍然占有霸主职位
，本月以11.1%的关注比例再次乐成卫冕夺冠
，成为了2月份最受用户关注的小型车车系
，但关注比例较上月大幅下降了3.8个百分点。

赛欧以7.7%的关注比例仍然排在第二位
，关注比例较上月有1个百分点的上升
，骊威和自由舰的关注比例十分靠近
，划分以5.6%和5.5%的关注比例排在第三位和第四位
，自由舰的关注比例较上月上升了0.6个百分点。

夏利排在第五位
，获得了5.3%的关注比例
，关注比例较上月下降了0.2个百分点
，瑞纳则以4.8%的关注比例排在第六位
，关注比例较上月上升了0.2个百分点。金刚和锋范的关注比例较为靠近
，划分以4.3%和4.1%的关注比例排在第七位和第八位
，雨燕和悦翔的关注比例相对较低
，划分以3.7%和3.6%的关注比例排在第九位和第十位。

(图) 2011年2月中国小型车市场车系关注排名

五、车型关注度剖析

据ZDC&XGO统计数据显示
，POLO在本月有两款车型上榜
，较上月镌汰一款
，其中POLO 1.4MT 致乐版以2.9%的关注比例继续连任榜首
，成为了2月份最受用户关注的小型车车型
，但关注比例较上月大幅下降了1.3个百分点。POLO 1.4AT 致尚版关注比例稍低
，排在第九位。

赛欧也有两款车型上榜
，其中赛欧 1.2 手动温馨版以1.7%的关注比例排在第八位
，关注比例较上月上升了0.4个百分点
，赛欧 1.4 手动优逸版则以1.2%的关注比例排在第十位。

夏利 1.0 两厢A+ 国IV关注比例较高
，以2.4%的关注比例排在第二位
，关注比例较上月下降0.1个百分点
，自由舰 1.3 MT金钻版则以2.2%的关注比例排在第三位。

锋范 1.5L 恬静版MT、骊威 1.6GI MT万能型和金刚 1.5MT 无敌版的关注比例十分靠近
，均在2%左右
，划分排在第四至第六位。雨燕 1.3超值版 MT则以1.8%的关注比例排在第七位
，关注比例较上月下降了0.5个百分点。

(图) 2011年2月中国小型车市场车型关注排名

六、差别设置关注度剖析

（一）差别排量

据ZDC&XGO统计数据显示
，1.5L排量的小型车仍然最受消耗者关注
，获得了26.9%的关注比例
，较上月上升了1.3个百分点
，1.4L排量的小型车也很受消耗者关注
，关注比例较上月则下降了1.9个百分点
，本月获得了22.9%的关注比例。

1.3L排量的小型车关注比例有一定上升
，本月获得了22.6%的关注比例
，较上月上升了1个百分点
，1.6L排量的小型车则获得了15.2%的关注比例
，关注比例较上月下跌了1个百分点。

1.0L和1.2L排量的小型车关注比例相对有限
，划分获得了5.4%和4.6%的关注比例
，1.0L排量的小型车关注比例较上月下降了0.3个百分点
，1.2L排量的小型车则上升了0.6个百分点。

(图) 2011年2月中国小型车市场差别排量关注比例漫衍

（二）差别车体结构

据ZDC&XGO统计数据显示
，接纳两厢车车体结构的小型车在经由了上个月的大幅度上升之后
，有所回落
，关注比例较上月下降了1.4个百分点
，本月获得了49.7%的关注比例
，而接纳三厢车车体结构的小型车关注比例则有所回升
，本月获得了44.5%的关注比例
，较上月上升了1.9个百分点。

接纳两厢半掀背车车体结构的小型车关注比例较为有限
，仅获得了3.7%的关注比例
，但关注比例较上月下降了0.4个百分点
，接纳其他车体结构的小型车共计获得了2.1%的关注比例。

(图) 2011年2月中国小型车市场差别车体结构关注比例漫衍

（三）差别变速器

据ZDC&XGO统计数据显示
，在小型车市场中
，接纳MT（手动变速器）的小型车关注比例有所上升
，本月获得了73.3%的关注比例
，关注比例较上月上升了0.3个百分点
，但整体变换仍然不大
，市场关注份额较为稳固。

接纳AT（自动变速器）的小型车关注比例在本月则继续回落
，本月获得了23.4%的关注比例
，关注比例较上月略微下降了0.5个百分点
，接纳AMT（自动离合手动变速器）的小型车和CTV（无级变速器）的小型车关注比例相对较低
，划分仅获得了1.4%和1.3%的关注比例
，较上月均有所上升。

(图) 2011年2月中国小型车市场差别变速器关注比例漫衍

总结：

ZDC以为
，2月份的小型车市场变换较为显着
，吉祥的首次上位也说明海内自主品牌在小型车领域所取得的效果值得肯定
，从排名前三的厂商来看
，有两大厂商均为自主品牌厂商
，但从整体上看来自主品牌的实力仍然较为有限
，市场中仍然被合资厂商品牌所主导
，这种征象在详细到车系和车型的时间尤为显着
，由此看来自主品牌厂商仍然尚有很长的路要走。

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