自主品牌品质可靠吗？12月21日，J.D.Power亚太公司宣布的2012年中国车辆可靠性研究SM(VDS)报告显示，中国自主品牌一连第二年在恒久可靠性方面取得显著前进，从2011年的139个PP100缩小到了2012年的80个PP100，进一步缩小与国际品牌的差别
。其中，紧凑型车细分市场取得了显著前进，相关于去年镌汰了173个PP100
。

自主品牌问题镌汰23.5%

据相识，这项研究权衡车主在25-36个月的拥车期内遇到的种种问题，包括了8个问题种别(发念头/变速系统、车身外观、驾车履历、设置、操控制、仪表板、音响、娱乐装备、导航系统、座椅、空调系统和车身内装)的202个问题症状
。总体可靠性由每百辆车泛起的问题数(PP100)来权衡，分数越低批注质量越高
。

视察显示，今年中国总体车辆可靠性的平均分数为196个PP100，也就是每百台车泛起196个问题，与2011年相比镌汰了32个PP100，这主要归功于“发念头/变速系统”和“驾车履历”两个类别的质量提升
。而其问题爆发率与去年相比划分平均镌汰了9个PP100和8个PP100
。

其中，紧凑型车细分市场取得了显著前进，与2011年相比镌汰了173个PP100，大幅拉动了今年整个行业的车辆可靠性提升
。微型客车(微客)细分市场也有显着前进，问题爆发率与2011年相比镌汰了85个PP100
。

别的，中国自主品牌与国际品牌之间的车辆可靠性差别从去年的139个PP100缩小到了2012年的80个PP100
。自主品牌车辆可靠性的平均分数从去年的327个PP100镌汰到了2012年的250个PP100
。而国际品牌车辆可靠性的平均分数为170个PP100，与去年相比镌汰了18个PP100
。

45%车主6月内替换过配件

据悉，本次视察涵盖了54个品牌中，宝马(98个PP100)名列品牌层面车辆可靠性榜首
。广汽丰田(107个PP100)和梅赛德斯-疾驰(113个PP100)划分名列第二和第三位
。奥迪和斯巴鲁(划分为117个PP100)并列第四位
。今年共有5个自主品牌的车辆可靠性分数高于行业平均
。

可是，今年被车主最频仍提及的汽车可靠性问题，包括“前雨刷/喷洗器，破损/无法正常事情”、“空调开启后，发念头没力”、“空调系统-冷气不冷或者冷得不敷快”、“刹车时有噪声”和“车外灯问题-灯胆坏掉”
。

J.D.Power亚太公司体现，海内许多要害车辆可靠性问题和问题症状与今年中国新车质量研究SM(IQS)发明的主要问题一致
。与美国市场相比，中国市场有几个奇异的问题领域，即“空调开启后，发念头没力”、“手刹车问题”和“喇叭–破损/无法正常事情”
。

别的，45%的车主声称在已往6个月里替换了至少一个零配件，最频仍替换的零配件包括车外灯、喇叭、车内灯、离合器和蓄电池
。