●  J6P国货当自强 一汽解放做强效劳

直至2013年，一汽集团在建厂60周年中开发了6代重卡产品，逐步实现自主研发奥威系列发念头、自主研发重卡生产平台。作为解放J6的升级产品，2013款解放J6P坚持一汽自主手艺蹊径，且在内饰与驾驶室空间相关的恬静性以及动力性、清静性和可靠性举行了很洪流平的改变，使得其更适合远程行驶。

随着国四推行后，一汽解放又推出了J6P车型国四新品。其排放方面共有两条后处置惩罚手艺蹊径。J6P牵引和载货+J6M匹配锡柴机车型，接纳共轨+SCR手艺蹊径，节油、使用寿命长、故障率低。J6P自卸车+匹配道依茨的J6L+J6M，接纳FEUP+SCR手艺蹊径可以应对油品欠好的地区。并且发念头维修同国三单体泵相同，配件富厚，维修利便且用度低。

在一汽解放2014年商务年会中，将做强效劳作为年度重点之一。一汽解放具有公路效劳站网络蓬勃，维修便当，效劳站具有诊断仪且维修履历富厚的优势。随着2013年中国一汽“TQC全品质关爱效劳活动”周全启动，一汽的汽车效劳领域将朝着详尽化、周全化和人性化偏向生长中，进一步践行自身的品牌允许，为客户的售后做包管。

编辑点评：

2014年，一汽解放J6P重卡的卖点在于，全方面性能提升的2013年版J6P新车，接纳两种主流国四后处置惩罚手艺蹊径，以及周全、高效的售后维修效劳。不过，现在海内重卡企业能完全不依赖外资手艺还不太现实。即即是自主研发水平较高、已经可以称为海内重卡企业自强不息的规范一汽解放，也照旧会依托合资产品，例如具备国际先进手艺的大柴道依茨发念头，来强化其产品竞争力。国货当自强，一汽解放在自主研发之路上的起劲值得肯定。