裴晓菲称，目今环保部高度重视第六阶段汽车排放标准的制订事情，妄想明年9月处置惩罚反响意见，完成标准报批稿。

　　与此同时，今年4月，国务院召开聚会，提出进一步加速提高车用汽柴油质量，并明确在2017年1月1日天下接纳车用五阶段柴油标准。现在，从乘用车轻型车五阶段形式批准的车辆来看，知足要求车型已达3700多种;从市场供应看，靠近50%的汽车已经抵达了五阶段的排放标准要求。

　　以是，裴晓菲以为，从油品和汽车供应方面来看，提前实验五阶段的标准条件已经具备。裴晓菲透露，现在环保部污防司已经组织相关专家起草相关报告，就五阶段标准提前实验提供一个明确说法。

　　别的，裴晓菲还透露，混淆动力汽车的排放标准已完成征求意见，即将举行专家审议，力争今年内能够宣布。

　　对低速货车和三轮汽车，环保部以为三轮汽车可以接纳与古板汽车一样的治理方法，有须要宣布一个比原三轮汽车标准严酷、比古板汽车标准相对宽松的国标，目今这一标准将提请部长专题会审议。

　　甲醇汽车、重型汽车五阶段标准正在制订中，尤其是在用车的排放标准，由于社会关注度较高，环保部将加速在用车排放标准的修订程序。