一年之计在于春。在2011年的春天最先之际，中央的“一号文件”明确提出了要增强水利建设。这是农业生长的春天，无疑同样也是工程车的春天。

 

●  水利建设的分类

　　无农不稳，水利建设对农业的主要性不言自明。“一号文件”中提到的水利建设包括多个方面：增强农田水利等薄弱环节建设，大兴农田水利建设，加速中小河流治理和小型水库除险加固，解决工程性缺水问题，提高防汛抗旱应急能力，推进农村饮水清静建设，周全加速水利基础设施建设，继续实验大江大河治理，增强水资源设置工程建设，搞好水土坚持和水生态；。

　　这涵盖了农业水利建设的方方面面，需要大宗的工程车。开国初的大兴水利接纳的是人海战术，记者家中尊长有多人加入，战天斗地的激情对他们来说可谓是影象犹新。现在水利建设接纳机械化施工，效率高希望快。这些工程需要的是自卸车、混凝土搅拌车、混凝土泵车等多种工程车。

●  什么样的工程车适合水利建设？

　　每年春天各项工程开工，这时都是工程车的旺季，今年更是云云。“十二五妄想”的开局之年再加上“一号文件”对水利建设的强调，对工程车的需求越发兴旺。然而，什么样的工程车适合水利建设呢？厂家针对这个辽阔的市场要做哪些准备呢？

　　首先是高通过性工程车。在宽大的农村市场和水利建设工地，路面状态较差，有的甚至是暂时的土路，若遇下雨会泥泞一片。因此对车辆的通过性要求很高，较大的靠近角和离去角是必需的。同时，全驱车辆也有一定的市场空间，在泥泞湿滑的路面上，只有全驱车辆能够胜任。

　　其次是小规格自卸车。原来农用车和低速载货车在农村市场就有普遍的应用，农村中小规模的水利建设许多都是小工程项目，再加上路面宽度的限制，许多都需要4×2的小规格自卸车。这些车有农用车厂家生产的升级产品，也有中重卡厂家生产的经济型卡车。

●  厂家和经销商摩拳擦掌

　　农村用车市场远离卡车经销市场，对古板的卡车相识未几，这给厂家和经销商制造了难题也提供了机缘。在水利建设市场，主流厂家优势不显着，给新企业新品牌则提供了机缘。但机缘需要厂家起劲指导，经销商的事情也要做到二级甚至三级四级市场。

　　同时，疏散的市场给效劳事情也带来了难题，怎样做好效劳，解决用户的后顾之忧，为后续的销售铺垫好蹊径，这都需要厂家提前做好准备的。

　　据悉，已经有多家重卡企业研制和推出了“水利版”自卸车等针对性的车型。并在水利建设集中的省份开展了工程车的巡展和用户走访等活动。卡车行业也要为水利建设和“一号文件”的落实出一份力。

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