记者  焦玥 在运输行业，一家运输公司是否具备实力从其客户便能一窥事实。营口安顺物流有限公司（简称安顺物流）拥有营口港及本溪钢铁集团（简称本钢）两家在外地颇具实力的重点客户，公司运输车辆共计500余辆、年倒运量近3000万吨。

    据安顺物流副总司理廉树森先容，公司主要营业分为三部分：营口港港内外的装卸船及火车的货物短途倒运；从本钢、新抚钢、北台钢厂至营口港的货物双向运输；口岸土石方填海倒运。运输货种包括金属及非金属矿石、煤炭、钢材、块石、山坯土等。由于种种营业的运输需求差别，安顺物流在车辆采购上也各有着重，车型种别包括载货车、牵引车和自卸车，马力段则笼罩260~390。

    早年曾在营口港务局机电处认真采购口岸装备的廉树森，从三十年前就最先关注解放，可以说对其产品线的更新换代了如指掌。他告诉记者：“国企采购车辆不像私企那么随意，不但要对车型、还要对生产厂家举行深入的研究、验证。早期我们主要使用斯太尔系列产品，但随着解放品牌产品的重型化及产品线日益富厚，现在已逐渐过渡到以解放产品为主。”

    “近年来，安顺物流使用过的解放产品从早期的后8轮、尖头、小黄头、悍威到现在的J6，在使用历程中我们深刻感应解放在手艺上的周全前进。”廉树森先容说，现在公司除少部分其他品牌车型外，其余均为解放品牌，车型品种更是险些涉及解放全系中、重型产品。今年年头，思量到运输市场有所苏醒，安顺物流分两批购置相识放J6，其中包括30辆390马力牵引车和32辆350马力自卸车。经由半年多的使用，现在正在思量未来逐步过渡到解放J6。

    自2007年正式上市以来，解放J6经由一再刷新和价钱调解，不但产品性能获得周全提升，性价比也显著增强。在廉树森看来，正是解放J6颇具竞争力的发念头、驾驶室以及解放的优质效劳最终让其下定购置刻意。“解放J6接纳天下先进的高压共轨电喷发念头，相比EGR等发念头虽然前期本钱投入较高，但使用、维修等环节越发便捷。另外，我们跑本溪的线路往返约600多公里，驾驶员经；崾褂闷诖靶痘醯氖奔湫№，因此我们对驾驶室的恬静性也很是重视，不少驾驶员对解放J6驾驶室的评价都是恬静性相当于轿车水平。”

    别的，廉树森对解放的售后效劳及其为J6定制的效劳政策也是赞美有加。“无论产品的可靠性多高，在使用历程中难免会泛起一些小误差，这时磨练的就是厂家的效劳。”他说，“解放效劳站修车又快又好，若是遇到紧迫情形，首先思量的是只管不延伸客户运营，另外关于用户反响和故障刷新的速率也特殊迅速。”

    据其先容，在使用一段时间后，他们发明J6牵引车的崎岖阀易泛起故障并反响给效劳站，令其没有想到的是一汽在相识详细情形后，很快便提出使用气动崎岖阀取代电磁阀的刷新步伐，效劳站在第一时间为用户举行替换，以后这一问题也随之消逝。

    除此之外，解松手艺职员对事情一丝不苟的严谨态度也令其印象深刻。现在，在海内自主品牌市场，险些所有重型汽车的空气滤芯在雨季或空气过于湿润的天气下，由于进气道吸进过多水，而极易受到损坏。当廉树森向解放效劳站反应J6牵引车也保存这一问题后，一汽对此不但没有搪塞了事，反而派出进气系统专家亲临该公司举行调研，在多次相同和验证后，一汽决议在进气道加装一个排水装置，镌汰水对滤芯的侵蚀。现在，一汽为安顺物流的5辆J6的进气道举行刷新，若是效果理想这项刷新将在天下推广应用。

    关于用户来说，有时效劳政策直接影响客户的购置决议。廉树森称：“解放J6的牵引车质保期为2年，自卸车为1年半，然而公司现在使用的其他品牌却仅为4个月，并且即即是作为一次性采购几十辆的大客户，我们几经申请希望厂家适当延伸质保期，但依旧无济于事，这件事让我们对这个品牌越发失望。”

    廉树森以为，厂家和用户之间的关系是相互的，厂家随处为用户着想，并用效劳感动用户，相反用户也会用现实验动回报厂家。“虽然我们公司下设维修部分，可是我们照旧会严酷凭证效劳手册的划定，按期到效劳站接受正规的维修保养。由于我们更信任解放的效劳。”

    据廉树森透露，一方面为了便于治理，另一方面则是被解放的真诚效劳所感动，公司决议逐步镌汰其他品牌车辆，并统一更新为解放。最近，公司正妄想待运输市场进一步恢复后，再添置20辆J6自卸车。