国四究竟何时执行？经由几轮的延迟，国四在天下统一执行的时间迟迟未定，阻止到2014年1月13日，联合卡车细小组通过一些粉丝的资助下，就国四问题对天下135个都会举行了一次调研，其中严酷实验国四的占54%、暂时在过渡期国三暂时可以上牌的占17%、尚实验国三的占29%。

此前，北京市环保局相关认真人在接受媒体采访时曾体现，北京雾霾天气从影响来看，无邪车占22.2%，燃煤占16.7%，扬尘占16.3%，工业占15.7%；诖，无邪车尾气排放已被认定为PM2.5泉源的罪魁罪魁；繁２康南喙乇ǜ嫦允，重型柴油车的氮氧化物排放占汽车排放总量逾60%，颗粒物排放占比靠近90%，重型柴油车是绝对的“黑老大”！

严酷实验国四的都会

凭证国IV标准，氮氧化物排放将从国III的5.0克/千瓦时降至3.5克/千瓦时，颗粒物排放限值从0.10克/千瓦时降至0.02克/千瓦时，也就是氮氧化物减排30%，颗粒物减排80%，其情形效益很是显着。若是能够周全实验国IV新标准，仅氮氧化物的削减量将可达约18万吨/年。

国三暂时可以上牌的都会

恒久从事无邪车污染控制研究的中国情形科学研究院副研究员胡京南先容，接纳了SCR手艺的柴油发念头减排有了质的奔腾，排放标准升级到国IV后，重型柴油车可镌汰约5%的油耗，动力提高约10%。胡京南体现，一直加严排放标准是时势所趋，已往，国III到国IV阶段妄想用3年，现适用了6年，重型柴油车减排已经错失整整3年名贵时间。

现在社会对大气污染物的控制需求迫切，愿我们的都会不再有雾霾！让国四实验不再成为一句“狼来了”！